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而东方海洋集团将上述资金，拿来偿还自身债务、为股票质押补仓、为员工持股计划补仓，其中为员工持股计划补仓的金额显示，东方海洋2017年的员工持股计划，名为员工持股，实为大股东兜底托股价。虚假陈述与“蒙眼背书”在交易所几番追问下，东方海洋承认，截至2018年12月31日，公司控股股东非经营性占用公司资金余额约为8.19亿元，涉及募集资金账户余额2.93亿元。

中东地区不仅是恐怖主义的渊薮，也是恐怖主义的受害者，伊朗在去年6月份也发生了比较严重的恐怖主义事件，17人死亡，43人受伤。而此次空袭，规模远大于以往；选择阅兵仪式，也是对伊朗的“羞辱”。伊朗并不认为伊斯兰国以及民族分裂主义组织会发动这样的恐怖主义袭击，当然，这两个组织宣布负责，主要的动机在于扩大自身的国际影响力。

我们预计经济金融数据会如预期继续回落，中央经济工作会议应不会有太多明确的新增政策性表述，对于19年1月底前的创业板一季报预告，目前能确定较大概率的是回落的趋势，不确定的是幅度。考虑到上述因素已在市场预期之内，结合当前市场估值水平，我们认为目前市场仍处于底部区域但暂时缺乏持续上行动力。

崔永平指出，陆金所长达7年的纯线上服务经验和全品类产品的业务范围，积累了大量不同类型的用户行为资料和庞大的可分析可校验的客服服务语料，这给陆金所在研究机器人服务时提供了独一无二的基础。“陆金所力求解决用户与产品的匹配问题，并解决更多用户大量仍未满足的金融服务需求，而非仅为部分顶层人群服务。在使用过程中，我们用户交互频率较之前提升了5倍，问题解决率提升了2倍。极大地提升了用户服务面、响应速度及服务效率。”

黄宣德：我们在过去几个季度就提到过，我们之所以对物流资产进行投资，原因是通过与政府合作，京东在获取土地资源上占据着非常独特的地位。很显然，我们正在给当地创造工作机会。得益于这项努力，目前我们已经建成了总计超过250万平方米的物流仓储基地，而且我们还会在未来建立更多的物流设施。

其次从影响信用的事件上来说，短期应该也不会出现太大的变化。这里面值得关注的就是城投政策的变化和影响恶劣的信用事件产生。从城投的角度来看，我们倾向于认为短期收紧的可能性不大，因为在地产投资预期向下走的预期下，基建是唯一能够稳增长的手段，此时的城投依然承担重要的任务，此时收紧城投政策不合时宜。从信用风险的角度来看，经历18年和19年各种花式违约之后，投资者对于信用违约已经司空见惯，目前除了城投打破刚兑之外，再度出现让人大跌眼镜的信用事件的概率实际上也在降低。因此整体上来讲我们认为后续信用债继续调整的压力相对有限。